07-07-2020
¿Cómo funciona el transporte marítimo?
¿Cómo funciona el transporte marítimo?
El funcionamineto del transporte marítimo empieza en casa del exportador dónde la mercancía se recogerá una vez esté preparada y con la confirmación de reserva y coordinación de recogida en fecha, hora, lugar y referencia de carga.
Independientemente del incoterm el proceso es el mismo, recogida de la mercancía en contenedor si es FCL (full container load) o bien en camión de grupaje que irá al almacén del consolidador para agrupar esta carga junto con otras hacía el mismo destino y compartirán espacio en un contenedor , LCL (less than a full container load).
Una vez cargada la mercancía en casa del shipper o exportador este pone el precinto si es un contenedor. Este precinto figurará en el conocimiento de embarque y le servirá a la aduana a destino y al consignee o importador saber si la mercancía ha sufrido alguna manipulación durante el trayecto si hay un cambio de precinto.
Una vez recogida la mercancía y haya llegado al puerto o almacén consolidador ya se puede hacer el despacho de exportación, las instrucciones de embarque y en caso del contenedor informar del peso de la mercancía o verify gross mass a la terminal antes de la llegada de la carga.
Tanto para las instrucciones cómo para el despacho se precisa factura comercial, packing list. Para el despacho concretamente la autorización de despacho. Algunos destinos requieren certificados, eur1, o otros documentos. Se deben consultar en cada caso. Igualmente dependiendo del destino los conocimientos deberán ser originales es decir se requiere disponer del juego físico bien impresión en origen o en destino, en otros casos, la mayoría con bl's express es suficiente el release o liberación de la carga, con una copia por email en pdf será suficiente gestionar la importación en destino.
Antes de la salida del buque, normalmente 48h deberán haber finalizados los trámites aduaneros cómo la presentación de instrucciones a la naviera / empresa consolidadora.
A la salida del barco, la línea envía el bill of lading o conocimiento de embarque con la fecha de salida y empieza el transporte marítimo que es puramente de puerto de origen a puerto de llegada.
No todos los servicios son directos y los contenedores pasan por otros puertos dónde algunas veces se cambia los contenedores de barco para llegar de forma más eficiente a destino.
El receptor de la mercancía a su salida recibirá toda la documentación del shipper, transitario en origen e igualmente la naviera una semana antes de la llegada de la carga a destino les contactará con el aviso de llegada informando de la fecha prevista de la importación y proporcionará los datos de despacho para gestionar la importación de la mercancía.
Una vez se dispone del despacho de importación, se han liquidado a la aduana los aranceles e IVA el consignee o importador podrá gestionar la entrega de su mercancía en sus instalaciones.
Depende de las condiciones de pago que tenga con la naviera / consolidadora / transitaría deberá pagar los gastos antes de la entrega.
Para más información puede contactar con nosotros.
Gracias y saludos.
El funcionamineto del transporte marítimo empieza en casa del exportador dónde la mercancía se recogerá una vez esté preparada y con la confirmación de reserva y coordinación de recogida en fecha, hora, lugar y referencia de carga.
Independientemente del incoterm el proceso es el mismo, recogida de la mercancía en contenedor si es FCL (full container load) o bien en camión de grupaje que irá al almacén del consolidador para agrupar esta carga junto con otras hacía el mismo destino y compartirán espacio en un contenedor , LCL (less than a full container load).
Una vez cargada la mercancía en casa del shipper o exportador este pone el precinto si es un contenedor. Este precinto figurará en el conocimiento de embarque y le servirá a la aduana a destino y al consignee o importador saber si la mercancía ha sufrido alguna manipulación durante el trayecto si hay un cambio de precinto.
Una vez recogida la mercancía y haya llegado al puerto o almacén consolidador ya se puede hacer el despacho de exportación, las instrucciones de embarque y en caso del contenedor informar del peso de la mercancía o verify gross mass a la terminal antes de la llegada de la carga.
Tanto para las instrucciones cómo para el despacho se precisa factura comercial, packing list. Para el despacho concretamente la autorización de despacho. Algunos destinos requieren certificados, eur1, o otros documentos. Se deben consultar en cada caso. Igualmente dependiendo del destino los conocimientos deberán ser originales es decir se requiere disponer del juego físico bien impresión en origen o en destino, en otros casos, la mayoría con bl's express es suficiente el release o liberación de la carga, con una copia por email en pdf será suficiente gestionar la importación en destino.
Antes de la salida del buque, normalmente 48h deberán haber finalizados los trámites aduaneros cómo la presentación de instrucciones a la naviera / empresa consolidadora.
A la salida del barco, la línea envía el bill of lading o conocimiento de embarque con la fecha de salida y empieza el transporte marítimo que es puramente de puerto de origen a puerto de llegada.
No todos los servicios son directos y los contenedores pasan por otros puertos dónde algunas veces se cambia los contenedores de barco para llegar de forma más eficiente a destino.
El receptor de la mercancía a su salida recibirá toda la documentación del shipper, transitario en origen e igualmente la naviera una semana antes de la llegada de la carga a destino les contactará con el aviso de llegada informando de la fecha prevista de la importación y proporcionará los datos de despacho para gestionar la importación de la mercancía.
Una vez se dispone del despacho de importación, se han liquidado a la aduana los aranceles e IVA el consignee o importador podrá gestionar la entrega de su mercancía en sus instalaciones.
Depende de las condiciones de pago que tenga con la naviera / consolidadora / transitaría deberá pagar los gastos antes de la entrega.
Para más información puede contactar con nosotros.
Gracias y saludos.